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高铁建设系统

M50干硬性无收缩砂浆厂家|价格|指标

  M50干硬性无收缩砂浆厂家

  M50干硬性无收缩砂浆是专门为客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足科技基[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

  一、M50干硬性无收缩砂浆产品特性

  1、微膨胀功能:确保浆料与灌浆部位的牢固粘结,使载荷功能有效地传递到基础。

  2、良好的和易性:具有较好的干拌性,以及很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。

  3、早期强度高:8小时抗压强度大于25MPa。

  4、高强度:28天抗压强度≥50MPa,后期强度高且不倒缩。

  5、低负温施工:在低温、负温下强度仍能快速增长,有效地解决了冬季施工的问题。

  6、耐久性能好:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。

  7、不含氯化物,对设备、钢筋无任何锈蚀作用。

  二、M50干硬性无收缩砂浆性能指标

试验项目 性能指标
抗压强度,MPa 8h ≥25
  28d ≥50
  56d 不低于28天强度值
  90d 不低于56天强度值
抗折强度,MPa 1d ≥10
弹性模量,GPa 28d ≥30
竖向膨胀率,% 28d 0.02~0.1
 注:以上技术指标均在标准温度和温度的情况下测得。

  执行标准:科技基[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》

  三、M50干硬性无收缩砂浆使用方法

  1、预制T梁呆装前,先将支座安装在T梁底部,拧紧上支座板锚栓,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充,支座在工厂组装时应仔细调平,对准上、下支座板,用连接板将支座连接成整体。

  2、表基面处理:需灌浆的支承垫石表面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质,基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。

  3、T 梁落梁前,先在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚的M50干硬性无收缩砂浆,砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状,相应锚栓孔内也捣满M50干硬性无收缩砂浆。及时洒水养护高强干硬性无收缩砂浆。

  4、干硬性无收缩砂浆料掺水量为14±1%(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的粉料,边投料边用电动搅拌抢进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2~3分钟,使浆料均匀。

  5、多片式T梁安装时,应先吊装中间两片T梁,并在该两片T梁吊装就位后,及时焊接两片T梁之间的连接钢筋,随后对称吊装其余各片T梁,在每片T梁就位后,设置临时支架,及时焊接相应的连接钢筋。

  6、在多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后,及时拆除支座的连接钢板和螺栓,安装支座围板,检验各支座处于正常工作状态。

  四、M50干硬性无收缩砂浆注意事项

  1、灌浆料在现场拌合时,严禁添加其他材料,以免影响产品质量。

  2、采用强制机械搅拌有助于发挥产品的最佳性能。

  3、拌合好的浆料应在30分钟之内用完,产品初凝后不得继续使用。

  五、M50干硬性无收缩砂浆贮存、保质期M50干硬性无收缩砂浆厂家

  M50干硬性无收缩砂浆采用铝膜防水袋包装,50kg/袋。

  贮存期:自生产之日起有效贮存期为6个月。

  应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中,不可曝晒,不可雨淋,冬季应注意防冻。

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