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聚氨酯防水涂料

发布时间:2022-05-08 10:35:12 人气:13 来源:本站

聚氨酯防水涂料作为一款多功能高分子材料,具有防水层轻、强度高、弹性好、黏结力强、耐高低温、耐腐蚀、施工简便、易于修补等优点。自从聚氨酯防水涂料诞生以来,就一直受到市场的青睐与追捧。

由于聚氨酯防水涂料的多功能性和整体成膜性,它克服了防水卷材需要搭接的不足,具有与建筑结构形成满粘的整体防水效果,能满足各种建筑防水工程的要求,适合任何构造复杂的基层施工,特别适合于异形结构和管道较多的屋面、地下室及厕浴间的防水、防渗,保证整个工程的防水防渗质量。

早前,中央经济工作会议在北京举行,会议重新定义了基础设施建设,把5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域定义为“新型基础设施建设”(简称新基建)。

基于聚氨酯防水涂料的优异性能,其在民用建筑、市政工程和国家大基建中一直发挥着重要的防水防护作用,国家新基建的需求为防水材料打开了更广阔的发展空间。

·聚氨酯防水涂料的发展现状·

从20世纪80年代开始,随着我国科学技术提高和化学建材工业的进步,聚氨酯防水涂料也获得了迅速的推广,北京市建筑工程研究所和山西化工研究所从1974年开始率先对聚醚型聚氨酯防水涂料进行理论研究,结合了浴室、卫生间地面防水的要求进行了实践研究,列入了国家“七五”科技攻关计划。

1985年上海隧道公司研发成功了851型焦油聚氨酯防水涂料,并且大量推广使用于防水工程,这是我国第一款商品化的聚氨酯防水涂料;1989年建设部对全国的防水材料市场进行整顿和评析,确认聚氨酯防水涂料成为人们信赖的防水材料,20世纪 90年代之后,聚氨酯防水涂料发生了突飞猛进的发展。

1990年中国建设部把聚氨酯防水涂料列入“八五”计划重点实行的项目之一;1991年,上海湿克威的李坤全和苏州建材研究所的沈春林教授相继研制出了一款代号为911的新型聚氨酯防水涂料,该材料的最大创新点在于加水作为交联固化剂,且不再添加煤焦油这种有毒物质。

1992年开始制定建材行业标准JC 500-1992,并于1993年开始实施,这极大促进了市场对聚氨酯防水涂料的开发与应用;1998 年建设部将焦油型聚氨酯防水涂料列为全国住宅禁止使用的防水材料,因而促使科研院所和生产单位进行技术升级。

市场上很快出现了各种煤焦油聚氨酯的替代产品,包括沥青改性聚氨酯防水涂料、单组份聚氨酯防水涂料、彩色聚氨酯防水涂料、无溶剂喷涂聚氨酯防水涂料等。

经过十多年的推广和发展,我国聚氨酯防水涂料逐成了品种齐全、性能优异的欣荣局面,此时行业标准JC 500已经无法满足市场发展的需求,2003年由中国建筑材料联合会提出制定了中华人民共和国国家标准GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》。

按产品拉伸性能,将聚氨酯防水涂料分为I、II类,增加了单组份产品,增设了撕裂强度、潮湿基面粘结强度等试验项目,对试验方法与技术指标也做了大的调整。

随着21世纪国家经济建设的迅猛发展,聚氨酯防水涂料除了民用市场的爆发式增长外,在国家重点工程建设领域也取得了飞跃式增长,尤其在我国高铁、地铁、公路、水利工程等重点领域,对高性能的聚氨酯防水涂料提出了更高的要求。

其中2005年由中国建筑材料联合学会提出制定了行业标准JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》,2011年铁道部制定的行业标准TB/T 2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》,都对聚氨酯防水涂料提出了98%的固含量要求,极大地促进了聚氨酯防水涂料在国内的健康发展。

随着聚氨酯防水涂料的应用越来越广泛,产品越来越多元化,2013年由中国建筑材料联合会提出对GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》进行再次修订,标准将产品分为3种类型。

Ⅰ型通常用于工业与民用建筑工程的普通防水,有单双组分两种产品,主要指标拉伸强度大于2 MPa;Ⅱ型通常用于桥梁等非直接通行部位桥面的防水,主要指标拉伸强度大于6 MPa;Ⅲ型通常用于桥梁、停车场等外露通行部位的防水,主要拉伸强度大于12MPa。此外标准中还增加了燃烧性能和有害物质限量检测项目,促进了聚氨酯防水涂料在建筑领域的更广泛应用。

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